Заливка бетонной стяжки в гараже

Тогда на стене следует сделать проекцию уровня стяжки для удобства ее контроля. Для бетонирования пола в гараже необходим бетон не ниже марки М Для его приготовления необходимо взять компоненты в разных пропорциях:. Для повышения эксплуатационных характеристик прочность, химическая устойчивость, стойкость к истиранию в раствор можно добавить пластификаторы для бетона.

Количество раствора необходимо просчитать заранее. Бетон необходимо замешивать в бетономешалке.

Как забетонировать пол в гараже

Забетонировать пол необходимо за один раз! Поэтому следует прикинуть, справится ли один смеситель с выбранным объемом. Укладку раствора начинают от дальнего угла гаража между рейками по направлению к выходу, параллельно уплотняя его вибраторами и разравнивая.

Самый лучший вариант — подача бетона насосом, при его отсутствии — ведрами, тачками и лопатами. В таких условиях бетону следует обеспечить дополнительную защиту. Сделать это можно несколькими способами:.

При выборе способа облицовки следует учитывать, что пол гаража должен быть шероховатым. Это необходимо для сцепления колес с основанием, чтобы автомобиль мог стоять на одном месте, а не скользить по помещению. При строительстве гаража одним из важнейших элементов считается качественный и надежный пол.

Самым долговечным по праву считается бетонный пол в гараже. На нем удобно хранить, мыть машину и заниматься её ремонтом. Такой пол отвечает требованиям пожарной безопасности и выдержит вес нескольких автомобилей. Эта статья поможет разобраться в том, как залить пол в своем гараже, чтобы он прослужил вам долгие годы. Залить пол в гараже своими руками можно легко и качественно.

заливка бетонной стяжки в гараже

Самостоятельные работы обойдутся дешевле, так как наемные работники и специальная техника не требуются. Бетонный вид заливки проверен годами, он очень надежный и часто используется в строительстве любой сложности. Пол из бетона можно покрасить или отделать плиткой.

Такое финишное покрытие уменьшит образование пыли под колесами автомобиля, ведь она оседает по всему помещению гаража и приносит дискомфорт хозяину. Перед бетонной заливкой пола у хозяина уже возведен ленточный фундамент и стены.

Внутри фундамента снимается верхний слой грунта на см и максимально утрамбовывается земля. Подготовка котлована занимает некоторое время, но это позволит убрать весь плодородный грунт и перейти к созданию подушки под основание. Производится специальная разметка, чтобы равномерно распределить подушку из песка и щебня. Для этого используются деревянные колышки или арматурные прутья и шнур.

При строительстве гаража одним из важнейших элементов считается качественный и надежный пол. Самым долговечным по праву считается бетонный пол в гараже.

Мы получили неглубокий котлован и произвели на нем разметку шнуром, что позволит ровно уложить подушку из песка и щебня. Перед засыпкой подушки нужно установить толщину, на которую будут засыпаться материалы под основание стяжки. Для этого определяется нулевой уровень пола. Зачастую стяжку пола уравнивают с порогом ворот, это способствует удобному заезду автомобиля. Нужно определить толщину будущего бетонного основания и не занимать ее до заливки.

Если выбрали стяжку толщиной в 10 см, то от порога ворот с помощью рулетки отсчитывается вниз 10 см. После определения, нулевой уровень отмечается по всему периметру стен. Для этого строители используют лазерный уровень. Он позволяет легко и просто отметить расстояние, но выполнить этот процесс можно и с помощью обычного строительного уровня.

Подготовка к заливке

После отметки нулевого уровня важно определить толщину всех слоев, чтобы выйти на нужный отмеченный уровень. В среднем слои составляют:. Расчет толщины слоев подбирается индивидуально. Это зависит от высоты возложенного фундамента, от наличия строительных материалов и бюджета строителя.

заливка бетонной стяжки в гараже

Для слоя гидроизоляционных материалов оставляется толщина в 2 см, если будет предусмотрена теплоизоляции пола, оставляется место и для неё. Общая толщина котлована колеблется от 30 до 40 см.

заливка бетонной стяжки в гараже

Щебень должен быть крупной фракции, по 30—40 мм. Чаще всего используется речной песок, но можно задействовать и карьерный. Керамзит укладывается только при необходимости выровнять основание под стяжку, он впитывает воду и не используется для отвода воды.

Готовим подушку под пол

Если на почве высокий уровень подземных вод и земля влажная, используются только песок и щебень. Все материалы подсыпки должны быть качественно утрамбованы. Битый кирпич и использованные стройматериалы не могут быть задействованы в создании подушки, так как их нельзя надежно утрамбовать. Однако многие строители от него отказываются, так как в зимнее время такая вода замерзает и примерзает к воротам.

На этом этапе необходимо обратить особое внимание на трамбовку грунта. Важно, чтобы земля перед засыпкой подушки стала максимально плотной и в этом поможет ручная трамбовка или виброплита. Чтобы заполнить пространство между стеной и стяжкой, по всему периметру помещения улаживается демпферная лента. Такая кромочная лента продается в рулонах различной толщины. Наиболее оптимальной для стяжки пола считается лента в 10 см. Демпферная лента не только заполняет пространство между стяжкой и стеной, она создает дополнительную тепло- и звукоизоляцию.

Кромочную ленту можно пристрелить степлером или приклеить с помощью специального скотча, некоторые строители просто закрепляют её к стене раствором. После заливки стяжки остаток кромочной ленты, который остался сверху, срезается ножом по уровню пола. Гидроизоляция бетонного пола в гараже очень важный этап работы.

Лишняя влага негативно влияет на автомобиль и способствует образованию грибков, плесени и ржавчины. Для лучшей защиты слои гидроизоляции укладываются на подушку из щебня и песка. Для сохранения бюджета, гидроизоляцию пола в гараже можно сделать без тонкого слоя бетона и горячего битума. Тогда на подушку улаживается рубероид или плотная полиэтиленовая пленка внахлест в несколько слоев. Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Чтобы бетон не проседал под тяжестью машины, стяжку пола всегда армируют. Армирование позволяет:. Армирование проводится с помощью арматурной сетки с диаметром прутьев в 9 мм, а размеры ячеек сетки составляют 15 мм. Арматура налаживается на специальные подставки, так как сетка должна оказаться внутри бетонной стяжки. Сетка улаживается внахлест и соединяется между собой специальной проволокой.

Контрольные маяки под стяжку пола позволяют залить пол максимально ровно. Маяками могут стать обычные деревянные бруски. После установки арматурной сетки берем бруски и выставляем их параллельно стенам.

Маяки выставляются по нулевому уровню. Расстояние между брусьями должно быть удобным для выравнивания бетонной смеси правилом. После установки, на два параллельных маяка улаживается водяным уровнем и максимально уравниваются брусья.

Некоторые строители в процессе заливки используют нитку, которая будет контролировать ровность заливки бетона. Важно не только знать, как правильно залить пол в таком помещении, как гараж, но и понимать, каким раствором это лучше сделать. Обладая определенными навыками, данный слой может быть выполнен следующими материалами:. Чем выровнять в гараже пол? Марочный раствор лучше купить в готовом виде.

Правильный состав сложно смешать, соблюдая необходимые пропорции, не изменив необходимой прочности. Наиболее экономичным и доступным вариантом заливки, является ЦПС цементно — песчаная смесь. Её можно приобрести в строительном магазине, а можно приготовить самостоятельно, смешав цемент марки М и просеянный речной песок мелкой фракции в пропорции 1 к 3. Инструкция по работе с сухими строительными смесями всегда прописана на упаковке.

Немного сложнее обстоит ситуация с наливными полами. Видео в этой статье расскажет, как отремонтировать в гараже пол из бетона с использованием ЦПС. Существующие виды наливных полов различают по нескольким характеристикам:. Полиуритановые смеси не подходят для устройства финишного покрытия в рассматриваемом помещении. При их заливке поверхность обладает слишком низкой сопротивляемостью к механическому воздействию.

заливка бетонной стяжки в гараже

Остальные смеси следует рассмотреть более подробно. Сравнительная характеристика свойств покрытия, в зависимости от образующего вещества:. Пол из бетона, с нанесенным на него финишным покрытием, должен отвечать нескольким принципиально важным критериям:. Итак, выбирая смесь для заливки пола, стоит отдать предпочтению составу, гарантирующему поверхность высокопрочную, химически инертную, морозостойкую и легко моющуюся. На подготовленную, очищенную, обработанную грунтовкой бетонную черновую стяжку, наносится самонивелирующая смесь для наружных работ.

Как правило, это раствор на основе цемента.

Как выровнять бетонный пол в гараже: заливаем прочное, удобное и красивое покрытие

Оптимальная толщина покрытия — 2 слоя. Следует подгибать рулоны по периметру котлована на высоту стяжки до уровня пола. При низком расположении грунтовых вод под гаражом рубероидные материалы можно заменить на толстую полиэтиленовую пленку.

Она защитит бетон от утечки цементного молока. Утеплительный слой поможет избежать промерзания пола зимой и поддержать комфортный климат в гараже. Для утепления подойдет жесткий пеноплекс — он не отсыревает, выдерживает сдавливающие нагрузки, устойчив к химическим веществам, не поражается насекомыми, служит долго.

Укладку плит осуществляют на гидроизоляцию в 1 слой. Толщина матов должна быть не менее 50 мм, можно больше. Особенно важно проработать периметр котлована, где воздействие холодного грунта и воздуха наиболее интенсивное. Утепление пола делается не всегда: если стены гаража капитальные с заглублением ниже уровня промерзания и фундамент утеплен, то этот шаг можно пропустить. Он рекомендован для мелкозаглубленных оснований. Армирование предназначено для компенсации поступающей от автомобиля нагрузки.

Как известно, бетон плохо работает на изгиб, поэтому без каркасной сетки пол покроется трещинами и придет в негодность. Для армирования понадобится сварная сетка из проволоки диаметром мм со стороной клетки см. Такую можно купить в готовом виде. Укладку сеток необходимо делать внахлест на 1 клетку, для надежности перевязывая изделия проволокой или хомутами.

Чтобы каркас располагался в стяжке, а не под ней, необходимо подложить под него камни или бетонные заранее изготовленные кубики высотой см. Они должны надежно зафиксировать положение сетки во время заливки до начала твердения бетона. Увлажнение следует осуществлять один раз в 10 часов. Чтобы бетонная смесь полностью застыла, необходимо 6—7 дней. Если лицевая стяжка производилась с использованием специальной самовыравнивающей смеси, то период ее застывания нужно прочитать на упаковке.

Подготовка основания

Обычно он составляет 12—24 часа. После того, как стяжка полностью застынет, на бетонный пол в гараже можно нанести дополнительное покрытие.

заливка бетонной стяжки в гараже

Для этого поверхность покрывают с помощью полиуретановых или эпоксидных составов, а также специальной краской для бетонных покрытий. Некоторые автомобилисты кладут плитку на бетон. В данном случае не приходится говорить о каких-либо ограничениях — все зависит от предпочтений владельца гаража и его финансовых возможностей.

Важно то, что поверхность пола в гараже должна быть с шероховатостями , чтобы обеспечивалось хорошее сцепление с автомобильными колесами. Таким образом, гаражный пол из бетона является тем вариантом, который может прослужить достаточно долго. Отличные эксплуатационные характеристики и низкая стоимость являются основными критериями выбора данной смеси. Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол.

Он должен быть прочным, надежным, влагостойким. Этим требованиям отвечает не так много материалов. Один из самых распространенных — бетонный пол в гараже.

заливка бетонной стяжки в гараже

Чтобы он выполнял свои функции, его надо сделать правильно. Бетонный пол в гараже делают по грунту. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество. В результате у вас получается котлован некоторой глубины.

Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно. Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи построителя плоскостей электронного уровня или нивелира.

Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете. Если лазерного уровня нет, используете водяной.

Выбирая или строя гараж, особое внимание следует уделить полу. Он должен быть прочным, чтобы выдерживать вес вашего авто и подручных материалов, а также надежным и влагостойким. Кроме того, его под силу сделать самостоятельно. Давайте разберемся, что для этого нужно.

С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту.

заливка бетонной стяжки в гараже

Исходить надо из таких размеров:. Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт но не плодородный слой. Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы. На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев.

При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. К качеству песка для подушки особых требований нет.

Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно и нужно просеять. Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу можно взять в аренду или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать.

Максимальный слой — 5 см, но лучше — В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить.

Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои. Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода. Это потому, что его делают несвязным со стенами строения.

В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Оценка стоимости и трудоемкости

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту продается в строительных магазинах или режут на полосы тонкие листы пенопласта толщиной 10 мм. Ширина полос — см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку плотностью от микрон, можно армированную, можно нет.

При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться. При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги.

В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды в начале стыка и в конце.