Расклинцовка щебеночного основания

Поскольку основная задача расклинцовки как раз у величить плотность основания, дробленая порода с большой лещадностью не подходит для такой цели. Лучше всего использовать кубический и улучшенный щебень I и II групп.

расклинцовка щебеночного основания

Остальные имеют форму кубов, пирамид, многогранников. При трамбовке между такими камнями остается минимальное количество промежутков. Иногда для увеличения плотности верхние слои оснований из лещадного щебня рекомендуют обрабатывать органическими смолами. Мороз может губительно действовать даже на горную породу.

О расклинцовке щебня

Влага, которая попадает в микротрещины, при замерзании увеличивается в объеме и расширяет их. Поэтому со временем камень распадается на куски. Чем выше показатель морозостойкости , тем больше перепадов температур выдерживает материал. Обозначают показатель латинской буквой F и числом циклов, после которых материал не разрушается и сохраняет свои свойства.

При выборе щебня для расклинцовки нужно учитывать среднюю температуру самого холодного месяца в году.

Стоимость расклинцовки

Поэтому минимальное значение морозостойкости для породы, которую можно использовать для расклинцовки в нашей области, F Но в идеале лучше брать щебень с показателями от F Свойство поглощать много воды при полном погружении не лучшим образом влияет на материал, который используется для расклинцовки. При интенсивном водопоглощении падают п р очность и морозостойкость материала.

Показатель увеличивается при наличии крупных пор, примесей глины и пыли. Поэтому в работе советуют использовать только щебень с низкой пористостью гранитный, габбро, диоритовый, мраморный, серпентинитовый. Чем меньше в породе растворимых солей, тем выше у нее водостойкость.

Показатель проверяют по потере массы после замачивания образцов в воде. На водостойкость особое внимание следует обратить в тех случаях, когда расклинцовка нужна на болотистой местности и на участках с близким расположением водоносного горизонта.

Желательно для работ на таких территориях брать материал первой ма р ки. В любой щебень могут попадать примеси других, более слабых пород. При сильных нагрузках такие зерна разрушаются.

расклинцовка щебеночного основания

При этом в основаниях появляются пустоты, а монолитность расклинцовки нарушается. В результате щебневая подушка проседает или смещается. Чем выше марка по дробимости у материала, тем меньше в нем зерен слабых пород. Насыпную плотность определяют при свободной засыпке щебня, еще до его трамбовки. Она показывает, сколько килограмм или тонн находится в кубическом метре м3.

расклинцовка щебеночного основания

Чем крупнее частицы в материале, тем ниже показатель. Оказывает свое влияние и лещадность, так как при высоком соде р жании плоских зерен насыпная плотность падает. Параметр полезен при определении количества щебня для засыпки. Его включают в формулу расчета веса материала, необходимого для расклинцовки. Также насыпная плотность помогает узнать, сколько понадобится машин для транспортировки, и дает возможность перевести килограммы в кубы и наоборот.

Для этого вы можете воспользоваться нашим Калькулятором. Обязательно покупайте щебень первого класса. Весь материал, который есть у нас в наличии, относится исключительно к первой группе и имеет радиоактивность в раз ниже допустимых норм.

Итак, мы рассказали вам о правилах выбора материала для расклинцовки и его ха р актеристиках. Далее остановимся на конкретных материалах. Скажем сразу, что идеального щебня с показателями от М, F и I или II групп по лещадности в нашем регионе нет. Гранитный и серпентинитовый материалы близки к этому идеалу, но они относятся к III группе по лещадности. Это значит, что в их составе чуть больше зерен неправильной формы, чем установлено государственными стандартами.

Но в целом они походят для расклинцовки в качестве основной ф р акции под трассами с высоким движением и высотными домами. Теперь вы знаете, какой щебень понадобится вам для расклинцовки. Поэтому пришло время объяснить саму технологию. Так, промышленная расклинцовка проводится при строительстве автомагистралей, взлетных полос аэродромов, железных дорог и высотных зданий. При этом используется специализированная техника для укладки — прицепные вибрационные, пневматические и комбинированные катки весом 6- 1 5 тонн.

Для работ чаще всего закупают гранитный щебень, реже диоритовый, серпентинитовый, габбро или базальтовый. Особенностью здесь является то, что расклинцовку для промышленных объектов проводят с соблюдением всех государственных стандартов и строго по регламенту. Например, брать иные фракции щебня, кроме установленных, здесь запрещено.

расклинцовка щебеночного основания

Кроме того, все характеристики должны быть в обязательном порядке подтверждены сертификатами. В конце контроль проводят специальным оборудованием, проверяющим динамическую усадку полотна. Закупать дорогой материал и технику в этом случае не обязательно. Например, для оснований вполне подойдет известняковый или гравийный щебень, а трамбовку можно п р овести вручную или с помощью бытовых виброплит. Расклинцовку под пешеходными тротуарами или дорожками можно делать один раз фракцией , или Качество расклинцовки лучше всего контролировать во время прохождения катка.

После полного уплотнения на поверхности не должны образовываться волны. Плюс, если подложить под каток щебень, он будет дробиться, а не вдавливаться вглубь основания.

расклинцовка щебеночного основания

Второй способ — проверка усадки. По краям устанавливают столбики с отметками на крае основания. Если после прохождения трамбовочной машины уровень не опускается ниже отметки , значит работу можно считать завершенной.

Наличие надежной и прочной основы — это одно из важнейших требований, предъявляемых к автомобильным дорогам и трассам. Соблюсти его позволяет устройство щебеночной подушки.

Метод расклинцовки позволяет сделать прочные и надежные основания под дорогами и зданиями. Он обходится дешевле, чем бетонирование, ведь для обустройства нужен только щебень и оборудование для трамбовки. Если вы решили применить расклинцовку у себя на участке, внимательно изучите технологию. Только четкое выполнение всех правил обеспечит требуемое качество оснований.

расклинцовка щебеночного основания

Тем не менее, есть ситуации, когда можно обойтись без расклинцовки несколькими фракциями. Например, для засыпки подъездного участка можно взять щебень или Они содержат в своем составе и небольшие камни от 2 см, и крупные. Чтобы трасса прослужила долго, щебеночная подушка должна быть плотной и упругой. С этой целью создана специальная технология укладки сыпучего материала, под названием расклинцовка щебня.

Подробно об этой методике в статье. Чтобы обеспечить прочность дорожного покрытия, недостаточно верхних слоев из асфальта и железобетона. Необходима хорошая основа. Ее укладывают таким образом, чтобы избежать образование пустот. Обычным способом это сделать нет возможности, так как отдельные частички гравия имеют разную конфигурацию. Расклинцовка щебня — это процедура, созданная для устранения пустот между отдельными зернышками. Благодаря этой технике, частички укладываются в прочную, ровную подушку.

ГОСТ регулирует, какие фракции щебня подходят для клинцовки гравия другого диаметра. Основными считают фракции 40—80 и 80— мм. В качестве расклинивающего гравия, разрешают использовать камни диаметром 5—10 или 10—20 мм. Для проведения операции выбирают гравий разного размера. Материал засыпают постепенно, слой за слоем.

Что такое расклинцовка?

А саму процедуру расклинцовки основания щебнем проводят в 3 этапа:. Для достижения прочности дороги, одной расклинцовки недостаточно.

Автолюбители знают, как приятно ездить по прямой трассе, когда не мешают ни ямки, ни кочки. Прочность и стойкость к механическим нагрузкам обеспечивает дорожному полотну своеобразная подушка из щебенки.

Иногда делают процедуру 2—3 раза. Играют роль требования, которые предъявляют к устойчивости дорожного покрытия. Прежде чем утрамбовать разнородные частицы, осуществляют подготовку грунта, на котором предполагается укладка гравия.

расклинцовка щебеночного основания

Верхний слой почвы удаляют, при необходимости роют котлован. Делают уплотнение грунта. Для предотвращения воздействия влаги на гравий, проводят гидроизоляцию. В этих целях используют специальный материал геотекстиль, который равномерно распределяют по локации будущей дороги.

После гидроизоляции, укладывают песчаную подушку. Ее толщина определяется еще на этапе проектирования дорожного покрытия. Она варьируется от 0,5 до 20 см. Иногда гравий перед укладкой обрабатывают вяжущим веществом.

На 1м2 дорожного полотна используют от 2 до 4 литров вещества. После проведения подготовительных работ, переходят собственно к клинцеванию. Эта стадия самая трудоемкая, поэтому распределяется еще на 3 последовательных этапа.

В самом начале укладывают крупнофракционный гравий. Его диаметр варьируется от 20 до 70 мм.

В дорожном строительстве практикуется укладка щебеночного основания для дорожного полотна. Поскольку полотно должно быть рассчитано на большие нагрузки, щебеночное основание для него должно быть плотным и прочным.

Реже используют большие частицы размером 80— мм. Слой щебня утрамбовывают.

Что такое расклинцовка щебня?

Сверху наносят бетон или сетку. Иногда используют кирпичные остатки. Второй этап — укладка камней среднего диаметра. Их размеры составляют от 20 до 40 мм. Для выкладывания необходимо специальное устройство для расклинцовки щебня — виброплита.

Операцию повторяют 5 раз, после каждой процедуры поливая камни водой. Этот прием предупреждает перегрев щебня. В итоге толщина слоя равна 20 см.