Как правильно залить бетонный пол в гараже

Один сантиметр толщины бетона сохнет семь дней, и это только для первых четырех сантиметров стяжки. Последующие сантиметры сохнут еще дольше. Стяжку в 10 см надежней всего оставить на полноценное застывание на два месяца. Для качественного застывания основания пола нужно создать правильные условия в помещении.

Чтобы влага быстро не испарялась, первую неделю бетонная стяжка поливается водой.

При строительстве гаража одним из важнейших элементов считается качественный и надежный пол. Самым долговечным по праву считается бетонный пол в гараже. На нем удобно хранить, мыть машину и заниматься её ремонтом. Такой пол отвечает требованиям пожарной безопасности и выдержит вес нескольких автомобилей. Эта статья поможет разобраться в том, как залить пол в своем гараже, чтобы он прослужил вам долгие годы.

Затем бетон накрывается полиэтиленовой пленкой, чтобы поверхность высохла постепенно и равномерно. Бетонные теплые полы сохраняют нужную температуру в помещении для правильного хранения автомобиля.

Как залить бетонный пол в гараже

Так как зимой грунт сильно промерзает, качественная теплоизоляция продлит срок службы автомобиля. Качественно и дешево утеплить бетонный пол можно с помощью листов пенопласта. Они улаживаются под стяжку на слой гидроизоляции вплотную друг к другу. Самое важное на начальном этапе копания котлована — позаботиться о дополнительной толщине для пенопласта.

В среднем на слой теплоизоляции уходит около 20 мм. На проложенный утеплитель налаживается еще один слой гидроизолирующей пленки и проводится армирование. Гараж с подвалом пользуется популярностью, так как эффективно экономит место. Перед строительством важно изучить грунт и уровень подземных вод на местности строительства.

Предъявляемые к гаражному полу требования

Дно подвала засыпается слоем щебня и песка, обрабатывается битумной мастикой. Особое внимание уделяется гидро- и теплоизоляции пола и стен подвала. Чтобы препятствовать повышению уровня влажности в помещении, позаботьтесь о надежной вентиляции подвала. Перекрытие погреба в гараже должно быть очень надежным, потому что будет выдерживать нагрузку автомобиля.

Самым качественным и долговечным перекрытием считается бетонная плита с использованием массивного армирующего каркаса. Если погреб по размерам как смотровая яма, перекрыть его можно с помощью деревянных досок.

как правильно залить бетонный пол в гараже

Чтобы перекрыть крышу гаража , необходимо определиться с её видом односкатная или двускатная. Двускатная крыша практична, она позволит обустроить чердак и хранить необходимые инструменты и материалы.

Наибольшей популярностью для перекрытия пользуется шифер, профнастил и металлочерепица. Олег Нестеров Содержание: 1 Достоинства бетонирования 2 Подготовка основания 3 Отметка нулевого уровня 4 Расчет толщины слоев ПГС 5 Материалы для подсыпки 6 Делаем подушку под бетонный пол 7 Демпферный зазор 8 Гидроизоляция пола из бетона в гараже 9 Армирование 10 Установка маяков 11 Заливка бетонного пола в гараже 12 Защитное покрытие 13 Уход за бетоном 14 Утепленный бетонный пол в гараже 15 Рекомендации.

Заливка пола бетоном в гараже – как сделать правильно своими руками

Похожие статьи: Как делать отмостку своими руками? Технология строительства бетонного бассейна Постройка гаража из шлакоблоков своими руками. Похожие статьи. Май Олег Нестеров. Янв Окт Алексеев Алексей. Мар Дек Уведомлять про. Автор Олег Нестеров. Добавить комментарий.

Как залить пол в гараже бетоном

Как поcтроить баню из керамзитобетонных блоков? Кладка цоколя из кирпича. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать.

Максимальный слой — 5 см, но лучше — Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Требования к гаражному полу

В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода. Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту продается в строительных магазинах или режут на полосы тонкие листы пенопласта толщиной 10 мм.

Ширина полос — см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом. Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много.

Основы строительства

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку плотностью от микрон, можно армированную, можно нет. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться. При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на см.

Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды в начале стыка и в конце. Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Гараж — желанное приобретение для автолюбителя. Чтобы использовать это место было удобно, необходимо позаботиться об отделке и основании для установки автомобиля. Заливка пола в гараже бетоном — лучший выход, поскольку здесь возможны самые разные воздействия на поверхность. Пол испытывает механические нагрузки, должн выдерживать большую массу, не повреждаться при падении тяжелого инструмента, сохранять свойства при изменениях температуры.

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки мм в диаметре, размер клетки — 15 см.

Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой. Гидроизоляция пола в гараже выполнена гидроизолом, армирующая сетка установлена на кирпичи. Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине.

Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см.

Оценка стоимости и трудоемкости

Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась. Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать.

Пол в гараже должен быть долговечным и устойчивым к механическим повреждениям, которые неизбежны при активной эксплуатации автомобиля. Поэтому выбор материала очевиден — только бетон будет достаточно прочным для надежной основы и дальнейшего нанесения защитных или декоративных покрытий.

Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки. В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты. Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери чаще всего получается, что вдоль длинной стены.

Шаг установки — на см уже, чем длина правила. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием. Так заливают бетонный пол в гараже по маякам. Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора.

как правильно залить бетонный пол в гараже

Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне. В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Направляющие маяки укладываются в направлении от дальней стены гаража к выходу, отступив от боковой стены примерно 1 метр.

Этапы формирования бетонного пола в гараже: технологии и материалы + фото и видео

Расстояние между рейками — примерно 1 метр. Также понадобится дополнительная ровная рейка или длинное правило для контроля ровности поверхности. Маяки можно не использовать, если площадь пола небольшая. Тогда на стене следует сделать проекцию уровня стяжки для удобства ее контроля. Для бетонирования пола в гараже необходим бетон не ниже марки М Для его приготовления необходимо взять компоненты в разных пропорциях:.

как правильно залить бетонный пол в гараже

Для повышения эксплуатационных характеристик прочность, химическая устойчивость, стойкость к истиранию в раствор можно добавить пластификаторы для бетона. Количество раствора необходимо просчитать заранее.

Бетон необходимо замешивать в бетономешалке. Забетонировать пол необходимо за один раз! Поэтому следует прикинуть, справится ли один смеситель с выбранным объемом. Укладку раствора начинают от дальнего угла гаража между рейками по направлению к выходу, параллельно уплотняя его вибраторами и разравнивая.

Самый лучший вариант — подача бетона насосом, при его отсутствии — ведрами, тачками и лопатами. Гараж — это место, где на пол постоянно воздействуют разрушающие факторы:. В таких условиях бетону следует обеспечить дополнительную защиту. Сделать это можно несколькими способами:. При выборе способа облицовки следует учитывать, что пол гаража должен быть шероховатым. Это необходимо для сцепления колес с основанием, чтобы автомобиль мог стоять на одном месте, а не скользить по помещению.

Делаем в гараже правильные бетонные полы. Оценка статьи:. Пока оценок нет. Пластификатор для бетона с3.

как правильно залить бетонный пол в гараже

Цемент, вода и пгс для изготовления бетона.