Битумная мастика для швов в бетоне

битумная мастика для швов в бетоне

Многие производители ими и ограничиваются, но есть и другие очень важные параметры материалов, которые представляют практический интерес для заказчика.

Низкий модуль упругости материала означает, что после отверждения герметик представляет собой мягкую эластичную резину, что в ряде случаев важно для обеспечения длительного срока службы. Другим параметром, имеющим важное практическое значение, является гибкость эластичность герметизирующего материала при отрицательных температурах, которая оценивается как растяжение на разрыв при минимальной температуре.

Преимущества мастики

Этот параметр показывает насколько эластичным остается материал при сильном охлаждении и фактически подтверждает нижнюю границу диапазона температур эксплуатации. Гибкость морозостойкость определяют сопоставлением двух величин: радиуса бруса, на котором проводят испытания и температуры. Ряд фирм, в своих рекламах не указывают радиус бруса, на котором испытывался материал.

битумная мастика для швов в бетоне

В настоящее время на рынке РФ существует большое количество герметиков на различной основе битумные, бутил-каучуковые, полиуретановые, силиконовые и т. Применение того или иного материала осуществляется с учетом нескольких факторов. Помимо относительного удлинения см.

Одним из методов создания защиты основания сооружения является обмазочная гидроизоляция, наилучшим материалом для выполнения которой является гидроизоляционная мастика, изготавливаемая на основе полимерных соединений. Обмазочная гидроизоляция относится к одним и самых популярных способов гидроизоляции фундамента зданий и сооружений. Однако стоит отметить, что обмазочная гидроизоляция основания здания или сооружения поможет защитить основание от влаги только если строительство ведется в маловлажных грунтах, когда вода, находящая в почве, находится на глубине от полутора метров ниже уровня подвалов.

Отверждение при испарении растворителя или разрушении эмульсий под воздействием воздуха. При подборе материала герметика следует исходить из условия, что максимально допустимые деформации герметика при заданном его сечении, должны быть больше максимальных перемещений смежных конструкций в деформационном шве.

Когда коэффициент формы в шве для герметика равен или меньше единицы, обеспечиваются наилучшие условия реализации его эластомерных характеристик.

И наоборот, чем больше коэффициент формы, тем меньшую величину зазора в шве может обеспечить герметик.

Разновидности и метод устройства гидроизоляции

Для уплотнения деформационных швов рекомендуются материалы, обладающие эластичностью и не имеющие сцепления с герметиками. В данном случае не допускается использование монтажных пен так как они не обладают эластичностью, имеют адгезию к герметику и хорошо впитывают влагу.

Пенополиэтиленовые прокладки являются также подложкой под герметик и обеспечивают создание необходимой толщины и конфигурации мастичного шва. Пенополиэтиленовые прокладки не имеют сцепления с герметиком и этим обеспечивают его свободную механическую работу в шве.

Технология герметизации деформационных швов

Пенополиэтиленовые шнуры выпускаются длиной мм в виде круглого сечения с отверстием наружный диаметр от 30 до мм и сплошного сечения наружный диаметр от 6 до 80 мм. По согласованию с потребителем пенополиэтиленовый шнур выпускается других размеров и конфигураций.

Деформационные швы в подземных и надземных железобетонных сооружениях являются наиболее вероятными местами протечек воды. Причин для этого много: небрежная укладка гидроизолирующих материалов, плохое качество этих материалов, неправильный выбор материалов, неудачное конструктивное решение, непредвиденные осадки и деформации конструкции, и т. В деформационных швах следует применять комплекс материалов, обеспечивающих их качественное уплотнение и герметизацию:.

Нельзя сочетать жесткие уплотнения с эластичными герметиками. При повышении температуры окружающей среды и неизбежном удлинении сопрягаемых элементов, цементно-песчаный раствор уплотнения разрушается, вклиниваясь в герметики и нарушая их целостность, а, следовательно, вызывая разгерметизацию.

Общие сведения

Они имеют вязко-пластичную или жидкую консистенцию, обладают высокими клеящими свойствами, наносятся на поверхность в холодном или горячем виде. Они придают автомагистралям прочность, водонепроницаемость, стойкость к интенсивным нагрузкам, возникающим в ходе постоянного движения транспорта.

Панельные здания имеют массу преимуществ, но, как и любые строения, считаются качественно возведенными и пригодными для комфортного проживания лишь в том случае, когда имеют высокую энергоэффективность. Последняя напрямую зависит от того, насколько качественно заделаны стыки между отдельными конструктивными элементами. Наибольшей популярностью для герметизации швов между панелями пользуются мастики. Следует учитывать, что на размывание швов может произойти по причине отсутствие качественного стока для воды, когда она льется по межпанельным стыкам.

Не растрескиваются при низких температурах и не плавятся при высоких, обеспечивая целостность конструкции. Использование битумно полимерных мастик и герметиков продлевает расчетный срок службы дорожных полотен. Эти материалы универсальны и поэтому идеальны для герметизации швов и стыков на высокоскоростных трассах, на дорогах с медленным трафиком, взлетно-посадочных полосах аэродромов и пешеходных тротуарах.

битумная мастика для швов в бетоне

Благодаря доступной цене покупка битумных мастик и полимеров выгодна и для крупных организаций, и для небольших частных фирм. Оставить заявку.

битумная мастика для швов в бетоне

Для покупателей. Лакокрасочные материалы ЛКМ. Ленты стыковочные дорожные.

битумная мастика для швов в бетоне

Мастики и герметики. Новости и статьи Наши партнеры.